オートマ故障 新品？リビルド？リンク品？ベストな選択とは？
■■■2014/09/28 158,930km
AT改善に取り組んだ1年ちょっとでしたが、限界のようです。発進するときのもたつき、停止ときのショック、変速するときの吹け上がり、クラッチ滑り、ジャダー･････。AT不具合のオンパレードです。はい、末期ですね。
ということで、よし、AT交換しよう！決断⇒即実行です。
自分なりに調べたところ、次のような選択肢がある訳で
A. ホンダカーズへ依頼
B. 修理工場へ依頼
C. 自分で交換
a. 新品ASSY
b. メーカーリビルドASSY
c. リンク品リビルドASSY
d. 中古ASSY
モノがモノだけにホンダカーズに依頼するのが近道のような気がします。早速ホンダカーズの工場長へ電話します。
私：｢いろいろやってみたけれど、そろそろATダメみたいです｣
工場長：｢パーツ交換されていましたもんねぇ｣
私：｢まだまだ乗るつもりなので、ここらでパリっと修理しようと思ってるのですけれど、オートマ載せ換えってどのくらいの金額がかかりますか？｣
工場長：｢20万円から35万円くらいですかねぇ。一度、調べましょうか？｣
私：｢はい。お願いします｣
数日後
工場長：｢新品ASSYはメーカーがもう作っていなくて、メーカーリビルドASSYが23万円くらい、ATF、ショートパーツ、工賃が5万円くらいで、トルクコンバータも交換すると＋7万円くらい、計35万円くらいですね。ちなみにリンク品リビルドASSYだと10万円くらい安いです｣
ホンダカーズでもリンク品リビルドASSYで修理可能なんですね。新品ASSYはおそらくとんでもない金額だろうから、ないならないでOK。正直、いい方へ諦めが付きました。
てか、工賃安すぎません！？
私：｢メーカーリビルドASSYとリンク品ASSYの違いってどこですか？｣
工場長：｢メーカーリビルドASSYは、メーカーが出しているだけあって、ほぼ新品と思ってもらってOKですよ。各種ソレノイド、オイルパイプ等々も新品です。センサーもだったかな。リンク品リビルドASSYは数社あって、基本的性能はもちろん問題ないものですけど、AT本体以外の部品については、現在の車両から流用したりまちまちです｣
私：｢どちらがいいと思います？｣
工場長：｢うーん、それはメーカーリビルドASSYがベストですけれど、予算の都合もあるでしょう？リンク品リビルドASSYも十分オススメできますよ。リンク品リビルドASSYをもう少し調べましょうか？｣
折角修理してもAT本体以外の部品に後日不具合が発生する可能性もありますし
私：｢メーカーリビルドASSYでお願いします。トルクコンバーターも一緒に｣
工場長：｢了解です。2、3日で入荷すると思いますので連絡しますね｣
今回わかったことは
・メーカーリビルドASSYは、ほぼ新品
・ホンダカーズでもリンク品で修理可能(全ての部品でリンク品対応してもらえるかは不明ですが)
・AT載せ換え金額は
メーカーリビルドASSYで28万円(本体23万円＋工賃5万円)くらい
＊付帯している部品も含む
リンク品リビルドASSYで18万円(本体13万円＋工賃5万円)くらい
＊付帯している部品は現在の車両から流用したりまちまち
トルクコンバーターも交換すると＋7万円
工場長よりAT入荷の連絡がありましたので早速ホンダカーズへ入庫します。
数日後
工場長：｢バッチリですよ。いつでも引き取りOKですよ｣
ピカピカのミッションケースです。洗浄したというより新品です。ハンガー、オイルパイプ等も新品ですね。
各種ソレノイドバルブも新品です。どこがリビルドなの！？
エンジンをかけて、ギアを｢D｣へ。スゴイ！ショックレス！うなり音もなし！ブレーキリリースしたらクリープ！全てあたりまえのことですが、普通って久しぶり。帰り道もスムーズな加減速、現代の多段速ATやCVTにはない、いい意味での昔ながら変速ショックを味わいました。
最終的な金額は
｢ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝassy、AT / 06210-PFX-020 ｣⇒￥226,800
｢ ｺﾝﾊﾞｰﾀASSY.,ﾄﾙｸ / 26000-PEA-315 ｣⇒￥71,712
｢ ATﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ / ATF-Z1 / 2.5L ｣⇒￥3,265
｢ ﾜﾂｼｬｰ,ﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞ 18MM / 90471-PX4-000 ｣⇒￥105
｢ 技術料 ｣⇒￥51,516
と、エンジンオイルがにじんでいた部位を修理したり、左右のアッパーアームジョイントブーツを交換したり、リアブレーキのメンテナンスホールのゴムキャップを交換したり、ボンネットロッドホルダーを交換したりで
計￥380,000でした。
毎日安心して普通に乗っています。いま思えばもっと早くAT交換するべきでした。これからはこの新しいATのメンテナンスを怠らずまだまだ乗りますよ～。
