ニュース等で毎日、毎日、交通トラブルが伝えられているにも関わらずイカれたヤカラが湧いてきますねぇ。ニュースを観ない人種なのかな？そんな人種とは関わらないことにしていますが、向こうから関わってくるものだからタチが悪い。また、近年では暴走老人とかミサイルとかロケットなんてのも。自分の身は自分で守るしかない訳で。フリードにドライブレコーダーを取り付けておくかと。もちろん自分を律する意味も込めて。
パートナーではお手軽なタイプのドライブレコーダーを取り付けていましたが、いや、もうね、ドライブレコーダーってどんどん進化している訳です。
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我が家は柴犬ワンコ一匹(11才)、ニャンコ2匹(2020年に実家床下から生後10日くらいのところを保護)と生活しています。
2025年7月初旬頃、我が家の敷地内でガリガリの母猫、仔猫3匹を見かけるようになり、しばらく静観していました。ですが、この夏の猛暑で日に日に衰弱していくニャンコが見ていられない･････。どうやら光栄なことにNNNさんにロックオンされたみたいです。3秒考えて、保護しよう、うん、そうしよう。保護猫活動をされている方に協力してもらい保護しました。
・母猫はTNR⇒地域猫として見守り、お世話する予定でしたが、保護猫活動をされている方の勧めもあり、譲渡会にて里親さんを探す方向で(現在トライアル中で幸せになりそうな予感)
・仔猫3匹は我が家で
てなことで、ワンコ一匹、ニャンコ5匹最優先の生活で仕事どころではありません。もちろんクルマもブログも。いまも仔猫3匹暴れ回っていますし。(元気でなにより)
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取り急ぎ、一部の画像だけでもアップし記事は追記します。結論からいうとこのドラレコミラーは買ってよかったです。
そういえば残されたワタクシの時間の中でATF交換をしたり、純正ナビを4アンテナ化したり、スタッドレスタイヤ＋純正鉄チンを購入したりしています。と、お盆明けにジムニー(5型)を契約しました。
｢ アルパイン ドライブレコーダー搭載デジタルミラー / DVR-DM1246A-IC ｣
⇒￥95,140(アットマックス＠/楽天市場)
2025年フラッグシップモデルですから、現在考えうる機能は全部載せ。純正ルームミラーのアームごと交換するため、スマートな取り付けが可能です。別売品を準備することなく駐車録画できるところもポイントですねぇ。
｢ アルパイン デジタルミラー取付キット / KTX-M01-FR-GT ｣
⇒￥3,980(スカイドラゴンオートパーツストア/楽天市場)
購入の決め手は車種専用取付ブラケット。後述していますが、少しだけ長さが足りないような気がします！？
シリアルが印字してあるラベルがピラピラしていて気になる･････。
クルクルっと巻いて透明収縮チューブで処理しました。
ケーブルを編組チューブに通し、保護します。ケーブルのクセが多少は矯正されますし、適度なしなりが出て、あとのケーブルの整線も楽になります。
あのクセがイヤなんです。グルグル巻いて被覆付きの針金をねじる･････どんなにテクノロジーが進化してもソコは昭和なのね。そろそろやめてほしいなぁ。Appleが市場を独占する理由のひとつは、そういうところを気にしているからだと思いますけどねぇ。立派な化粧箱｢だけ｣マネしたねじり針金の商品をみると残念な気分になる訳です。
デジタルミラーに車種専用取付ブラケット、カバーを取り付けます。
ソコソコの内装部品の取り外しが必要です。この後、Bピラー、クオーターパネルの内装部品も取り外しています。ナビの取り付けよりタイヘン。
両面テープとウィンドウの間に気泡が入ることがイヤ。たぶん、ワタクシ、気泡を入れずに貼れるんです。でもね、そもそもウィンドウにカメラを直接貼り付けたくない訳で。カッティングシートを切り出し、かどまるでコーナーを処理します。
フロントは純正ドライブレコーダーの取り付け位置を参考に、切り出したカッティングシートをフロントウィンドウに水貼りします。
リアは取付キットに付属している型紙通りに。ココにカメラを貼り付ければ(表から見える)気泡は皆無です。
電源は純正ドライブレコーダー同様にココから。サンバイザーホルダー後方の手がなんとか入るスペースにコネクタが茶色のテープで固定してあります。ドライブレコーダーがオプション設定されている近年のホンダ車は、純正ドライブレコーダー用のコネクタが先行配線されているため、わざわざ足元のヒューズボックスやオプションカプラまで配線を行う必要がありません。よって全てのケーブルの配線が天井の中で完結するためスッキリ。長いケーブルを天井の中に収めるセンスは必要になりますけど･････。
住友電装のいわゆるHEシリーズ/0.64mm(025)です。むかーしからある、いにしえのヤツですね。電源側なのにオスピンなのはなんででしょ？ピンアサインを確認し、嵌合相手のコネクタ、ピンを準備します。
ヒューズ？んなモン不要です。車両側に入っているでしょ。ナントカタップやらを使うから接触不良や断線を起こしてヒューズが飛ぶ訳で。
黒チューブに電源ケーブルを通してピンを圧着します。
オス、メスコネクタともにロック用のツメを上部にした状態で嵌合面から見ます。
■今回でいうデジタルミラー側(メス)
｢ ハウジングF / 6098-4978 ｣(4極)
｢ ターミナルF / 8100-4029 ｣(0.22～0.35sq)
｢ ターミナルF / 8100-4030 ｣(0.5～0.75sq)
■車両側(オス)
｢ ハウジングM / 6098-4944 ｣(4極)
｢ ターミナルM / 8100-4028 ｣(0.22～0.35sq)
｢ ターミナルM / 8100-4027 ｣(0.5～0.75sq)
リアカメラのケーブルはセオリー通り、車両グロメット(蛇腹)の中を。
最終的なケーブルの出口はハイマウントストップランプ部です。
GPSアンテナには指向性があるようで。かつ、水平部に設置することが望ましいようです。うーん、ピラーを経由してダッシュボードまで配線？イヤです。全てのケーブルの配線を天井の中で完結したいワタクシ、せめて表裏はくらいはマニュアルに従うかと。でも、なかなかいい設置場所がありません。表側に両面テープを貼れば解決するじゃない！と、ひらめいた訳で。
GPSアンテナはセンサーカバーの中に収めてスッキリ。そもそも坂道を走っているクルマがGPSを受信していないハズはないため、フロントウィンドウの傾斜なんて誤差みたいなモンでしょ！？電波の受信状況が悪ければ、そのときに設置場所を考えることにします。
このケーブルを天井の中に収める訳ですが、量販店のように押し込んでやっつけたりしませんヨ。ケーブルの整線には自信があるんです。見えないトコロもきれいに。ワタクシだけが知っている、純正ライクな仕上がりになっています。
ケーブル干渉部の処理は最小限で。
・・・画像編集中
取付ブラケットの中を通るケーブルもスマート。ただケーブルを通すだけではなく、3本のケーブルの位置関係がポイント。
この数値の単位も意味もわかりませんが、9個の衛星から受信している？緯度、経度も表示(マスクしています)されていることから、GPSアンテナの設置場所はセンサーカバーの中でダイジョーブそうです。
電源をOFFすると通常のルームミラーとしても使用可能です。傾ける角度にもよりますが、ワタクシのシートポジションではサンバイザーをギリかわしています。
・・・画像編集中
ディスプレイは見やすく、きれいです。UIはタッチパネルで使い勝手も良好です。ズームできたり、明るさ、上下カメラアングル等々、一通りの調整機能は備わっています。
特徴、メリットはオフィシャルサイトを閲覧することで知ることができます。でもね、使ったこそわかるデメリット(気になったくらい)を記しておきます。
・左右、水平方向のカメラ調整ができない
ハード的にもソフト的にも左右、水平方向のカメラ調整ができないところが残念。ウィンドウにカメラを貼り付けるときの位置精度｢命｣です。水平、直角(垂直)、シンメトリーでないと気が済まないワタクシ、走ってはカメラの貼り付け直しを繰り返しました。自在に可動するボール型のブラケットを採用していない、ウィンドウに直接カメラを貼り付けるタイプのドライブレコーダーは物理的に仕方ありませんね。
・車種専用取付ブラケット(アーム)が短い
デジタルミラーの位置が、純正ルームミラーのときと比較して10～15mm程度上になったようです。後方を確認するときに少し見上げた感じになります。カラーを製作して調整しようかな。
・夜間の視認性がいいとはいえない
まずまずですが、街の明かり、後続車のヘッドライトの明かりが若干ハレーション気味です。まぁ、移動しているクルマですから、カメラの露出が常時変化している訳で。カメラにとってはキビシイ条件なのかもしれません。また、後続車のヘッドライトの色味が初期のHIDのような青緑っぽく見えることがあり、さらにLEDヘッドライトの場合は高速点滅しているように見えるときがあります。
・後方が雨粒で見えない
雨の日に走行していて気が付いたことがあります。そこそこの速度で走行しているときは雨粒が風で飛ばされ気になりませんが、渋滞中、停車中などは突然ドデカい雨粒が映し出され、後方の確認が困難となります。リアワイパーなんて年一回も使わないワタクシ、考えを改めました。リアワイパー必須です。洗車の度にガラコをリアウィンドウに塗り込むことで多少は改善されました。
・後部座席が見えない
あたりまえですが、リアカメラはリアウィンドウに貼り付けてあるため、後部座席は見えません。最初、声は聞こえるのに、え、居ない！って脳がバグりましたヨ。子供の様子がうかがえないなんてこともあるかも。ワタクシに限っていえば、後方で荷崩れした荷物の確認も。
・駐車録画の切り替えがワンタッチでできない
常に駐車監視を行うのであれば問題ありません。外出先で｢設定｣をタッチして｢駐車モード｣をONにする必要があります。自宅では駐車録画を使用しないため、帰宅してクルマから降りるときにまた｢設定｣をタッチして｢駐車モード｣をOFFにする･････面倒くさい。
まぁ、デメリットをはるかに上回るメリットを享受できています。そもそものキッカケはドライブレコーダーだった訳で。デジタルミラーはオマケだったんです。でも、後方がきれいにハッキリ見えるなんてステキ！購入してよかった。
取り付けましたが、出番がないことを願います。出番があったら困る用品ってなんだかなぁとモヤモヤしますねぇ。まぁ、有事の際には巨漢、強面の社員と金髪のワタクシとでハートフルかつバイオレンスに対応しますのできっとダイジョーブ(ｳｿ)。
